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快递柜开始收超时保管费,这钱你愿意出吗?

来源:中国经济网2019-04-24

前几天,住在钱江世纪城江南丽锦小区的王女士遇到了一件烦心事:丰巢快递柜的屏幕上显示,王女士的快递件超时了,需要1元打赏金。碰上邻居一问,才发现小区全部快递柜都出现了这个问题。对这件事,该小区的业主们讨论得很激烈。报道一出,更是引发了广泛的争论。

在人们的印象中,此前快递柜多是以免费使用的形式出现在物流链条的末端,怎么就要收超时费了?明明是快递小哥自行放进去的,这钱到底该谁来出?

快递柜开始收超时保管费,这钱你愿意出吗?快递柜开始收超时保管费,这钱你愿意出吗?

丰巢超时强制收费了?丰巢回应:该柜机系临时系统故障

在杭州城西某小区,一共有四组快递柜,分别是两组丰巢,一组格格货栈以及一组速递易。在丰巢快递柜上,记者注意到,并没有张贴明显的收费告知。

点击“取快递”,进入页面后,记者发现了一行蓝色的小字:快递柜服务条款。再点进去发现第6条写着:根据本协议确认使用丰巢代收服务,当您取件、指输码、扫码、忘记取件码取件时,页面会出现“赞赏丰巢”,您可自愿给丰巢赞赏付费,赞赏付费金额可在柜机界面选择,也可点击“跳过”直接取件。

按照这个协议,丰巢并不强制收费,记者也求证了一下附近的居民,均表示可以跳过赞赏,为何王女士会被收费呢?

记者就此联系了位于深圳的丰巢公司。市场部相关工作人员求证之后回应:已经跟研发同事核实,是该柜机的临时系统故障。目前已经安排排查中,滞留超时跳出的页面可以跳过取件。

既然并不强制收费,为何还要跳出赞赏页面?本来是方便大家收取快递的快递柜,为什么渐渐少了好感?

该工作人员回复,丰巢一直的初衷是希望能提升末端物流的效率,同时也能让取件、寄件更加便捷,如果快递到了用户能及时取走,就可以避免包裹长时间滞留影响智能柜流转效率以及资源的浪费。至于今后是否会强制收费,丰巢方面表示,目前暂无计划。

大部分快递柜不收费,也有人超时1分钟就被收了1块钱

快递柜开始收超时保管费,这钱你愿意出吗?

“在快递柜出现以前,有时看快递小哥哼哧哼哧扛着大件到4楼,我心里会有点不好意思。”周MM家住在城北多层楼梯房,大概三年前开始,小区陆续入驻了几个快递柜。周MM觉得,这总算解决了她和快递小哥们之间的小尴尬。但是就在前几天,周MM郁闷了。

“前一天我们俩都在出差,一个快递被放在了格格货栈,第二天我再去取的时候,可能是输入取件码动作慢了一点,真的就超时了1分钟,必须得交1块钱。”周MM形容,这种感觉就好像在停车场准备开车离开,明明是算好停车时间的,但是没想到在出口遇到了排队,一小时过了一分钟,就得交2小时的停车费。

记者调查发现,在杭州提供快递柜服务的主要有丰巢、速递易、E邮柜、格格货栈等,目前市场占有率较高的是丰巢和速递易。在超时费方面,目前各快递柜标准不一,绝大部分不需要支付费用。

在城西某小区的速递易柜上,屏幕下方张贴着一张收费标准:24小时内免收带存费,超过24小时后,每24小时加收1元,代存服务费最高4元。如果不同意代存包裹收取代存费用,可以电话联系工作人员。记者拨通了该工作人员电话,该工作人员表示,只要告知包裹对应的手机号码,后台可以帮忙操作,无须支付超时费用。

不过,格格货栈则明确需要支付超时费。在用户协议上写着,累计取件5次以上的用户免费保存24小时,超期按日收取保管费用,每天1元,不足一天按一天计算。

采访中,记者发现,大部分用户对于放不放快递柜以及是否收费并不敏感,不过,出差党们多是一肚子苦水。一个程序员告诉记者,有次自己临时接到出差任务,10天后回家发现,一个快递被速递易强制收了10块钱才能开箱。

快递柜收取超时费,究竟合理合法吗?

记者注意到,在去年11月,国家邮政局起草了《智能快件箱寄递服务管理办法(征求意见稿)》(以下简称《意见稿》),向社会公开征求意见。《意见稿》指出,对在约定保管期内的快件,智能快件箱运营企业不得向用户收费。不过,对于其对于约定保管期并没有限定。

一位律师告诉记者,在收件人授权同意将快递放置在电子邮柜的情况下,其实施的是保管行为,收取一定管费用是允许的。也就是说,在当事人同意使用的情况下,收取滞留费用并不违法。

不打招呼放入快递柜结果超时,这是快递小哥违规了

“如果要放在快递柜,是不是应该征得用户同意?在并未告知的情况下,产生了快递柜使用费用,又应该如何厘清谁来承担这笔费用呢?”一位正在休产假的新手妈妈提出了质疑,她告诉记者,自己明明就在家中带孩子,除了京东苏宁,其他的快递员基本招呼都不打,直接就把快递放进柜子里。虽然超时费并没有多少钱,但总是有种被强买强卖的感觉。

一位快递企业负责人告诉记者,并未征得用户本人同意,产生了超时费,这种情况下用户可以联系快递员或快递公司,要求快递员重新投递。

去年5月1日,我国首部专门针对快递业的行规法规《快递暂行条例》正式实施。新规25条规定:经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人,并告知收件人或者代收人当面验收。这意味着,未经收件人同意,就将快件放进快递柜,属违规行为。

明知违规,快递小哥为何还要这么做?

“按理是要跟收件人说一声的,但多数时候快递比较多,就直接放进去了,然后发个信息提醒一下。其实我们在快递柜中存放快件也是需要付钱的。”采访中,一位快递小哥给记者算了一笔账,一份快递自己平均能赚1块多,如果在快递柜中存包裹,每件需要额外支付两三毛钱。再加上电话费等,赚的钱就更少了。“不是不想送到用户手中,件太多无法做到亲手把每一个快递都亲自送到收件人手上。而且总的来看,派的件多了,收入还是有提升。不然大家也不会在双11的时候三四点起床来抢快递柜。”小哥如是说。

记者了解到,目前浙江省大约有2万余组快递柜,智能快递柜最新管理办法尚未下发,监管单位还不明晰。在业内人士看来,智能快递柜的出现,解决了派送时间的冲突,给人们生活带来了便利,虽然也有着一定的发展限制,但不可否认,它是配送终端的发展趋势。

不过,也有人认为,不是不体谅快递小哥的难处,但是一旦经过了快递柜的存放产生费用之后,无形中又让用户增加了一笔支出的话,对于一些用户来说还是觉得有失公允的。

专家说:快递柜依旧在烧钱,但对用户收费时机远未到

快递柜到底该不该收费?这笔钱又该由谁来出?争议性的背后,反映出了快递柜行业面临的损亏局面。

快递柜亏损已是老生常谈的话题。对于智能快递柜参与者而言,有需求并不代表能够盈利,有用户并不代表能够活下去。

设备生产成本较高,投放点位租金较高。此外,还面临着多重品牌竞争。除了想尽办法获得寄件佣金、软硬件服务费、广告收入外,经营方不得不通过继续融资或者并购等手段,获取“续命”资本。

记者注意到,e栈宣布4月18日起全面退出市场,系统更新后并入丰巢。最近,格格货栈也宣布被苏宁集团战略投资,从2019年4月开始改叫“苏宁格格货栈”。不难看出智能柜江湖的波澜。

“我们认为,快递柜只有网点覆盖量达到一定规模才能去谈收费,而理想中一家有竞争力的快递柜企业规模应该达到200至300万组,但是目前国内没有一家快递柜公司达到30万组,距离这个数字有相当长的距离。”快递专家赵小敏认为,就目前的市场结构、竞争环境以及用户体验来看,快递柜对用户收费的时机还远远未到。

在赵小敏看来,相当长的时间内,快递柜企业谈盈利还是为时过早。目前更关键的是,最近这一年,整体快递柜的铺设规模和速度,已经低于市场预期。此外,在不少地方的损坏率较高,用户体验并不理想。

“快递柜本质是提升消费者体验,只有达到了一定规模的覆盖,才能去和社区、上下游快递公司、商家甚至用户去谈收费等,这是将来中长期的趋势。”赵小敏表示。

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